油氣轉虧為盈‧手握22億現金‧合順積極探討併購

  （吉隆坡21日訊）合順（UMW，4588，主板消費品組）油氣業轉虧為盈，各組核心業務取得增長，除了放眼現財政年取得更佳業績成長外，也將以手握22億令吉現金，積極探討能促進旗下各業務發展的併購契機。

總裁兼集團首席執行員拿督賽希山說，隨著各組業務蒸蒸日上，預期集團現財政年至少可保上財政年佳績，或取得比去年更好的成績。

他也說，集團有22億令吉強勁現金，探討各領域的併購契機，條件是這些併購須能與業務相輔相成。

主席丹斯里阿斯末也在股東大會後說，目前油氣業充滿機會，特別是國油積極涉國內邊際油田業務，料有助推動油氣組成長。出席上述新聞發佈會者包括執行董事兼首席財務員阿茲敏尤索。

截至今年3月杪首季，淨利上揚約45%至2億2千萬令吉，營業額也上揚14.73%至36億9 千580萬令吉。汽車組首季市佔率進一步改善至49%，配備組成長強勁，預期全年在巴布亞新幾內亞維修保養業務擺脫虧損，NAGA3鑽油台3月獲頒國油探 勘延長3.15億令吉合約，製造業與工程組營業額微揚。

截至2011年12月31日的去年業績創下史前紀錄，營業額增長5.5%至135億令吉，錄下5億零298萬令吉淨利。其中汽車組貢獻最大，共售出60萬123輛，惟基於日本三災齊發，銷售稍微下跌，2010年售60萬5千156輛。

他說，汽車業仍是比重最大核心業務，佔營業額70至80%，威馳與HILUX是豐田最受歡迎車款；至於第二國產車，Myvi最受歡迎。

油氣業去年虧1.9億
首季營運盈利已轉盈

賽希山說，去年出現龐大註銷而使油氣業蒙虧1億9千餘萬令吉，首季營運盈利已轉虧為盈，預期此勢頭可持續至全年。

他說，油氣業營收料可改善，由現有15%，在現財政年進一步改善至20至25%。

22.3%持股中國聯號公司WSP（在美國紐約交易所上市），去年面臨美國反傾銷政策大受衝 擊，導致股價下挫；公司已決定把此聯號公司私有化，目前由一個特委會審視私有化該WSP可能性，一家私募公司HDS LLC公司早前對WSP公司深表興趣，並獻議以60美分（約1令吉80仙）獻購。

賽希山寄望這項私有化行動能於今年杪完成，以利油氣組未來發展。

集團6億2千萬令吉資本開銷中，有2億零200萬用在油氣業；汽車組方面，第二國產車今年資本開銷逾2億令吉用於生產、產品與售後服務設施。

他說，油氣業的非核心業務目前正進行整頓，一些業務如裝管等業務可加強，以便為股東創造更大價值。油氣組中的核心業務，如上游的探勘、鑽油台租借與營運已顯活力。

推新車款
保45%市佔率

賽希山說，即使是汽車業務的展示廳和裝配設施也需與時並進，這樣才能讓客戶有更佳服務，長遠來說才能留住或增加客源。

集團放眼這個財政年銷售28萬1千輛，期望在推出新車款後可保45至46%市佔率。

阿斯末說，即使2015年區域市場自由化後，第二國產車已做好一切準備，並且能夠自力更生。

派息率或保持

阿斯末說，合順派息政策是50%，去年派息約73%，未來派息率可能保持，因為需儲備作為未來發展用途，目前在營運的各領域與油氣業充滿契機，需掌握稍縱即逝的契機。

該公司去年派發每股31仙股息，達總派息率的72.7%。（星洲日報／財經）