2012-06-22 10:56
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莫哈末阿慕查（左起）、阿米马慕拉萨、关和贵和双威建筑营运总经理廖国荣接受媒体提问。
（吉隆坡21日讯）基于原料价格和能源价格并没有大幅飙升，双威（Sunway，5211，主板产业股）建筑部董事经理关和贵预测，建筑材料价格将不会大幅上涨。
也是大马建筑商协会（MBAM）主席的关和贵表示，本地建筑领域目前差不多达巅峰。因此建筑材料的需求量并不会大增，价格会稳定。
关和贵是在双威建筑私人有限公司获MRT公司颁发V4配套高架桥工程的记者会发表上述言论。
这项总值11亿7000万令吉的高架桥工程，双威建筑将负责八打灵再也17区至士文丹（Semantan）的高架桥导轨工程，预计会在2016年首季完成。
关和贵也认为，捷运计划工程执行伙伴（PDP）马矿业－金务大联营（MMC-Gamuda）可以对主要建筑材料进行公开招标，这可稳定建筑材料价格。
成本不是问题
他表示，马矿业－金务大也可从国际供应商获得建筑材料。
马矿业－金务大总经理莫哈末阿慕查也说：“我们通过中央系统集中管理建筑材料，因此能更有效管理材料价格。”
“马矿业－金务大在颁发合约予双威建筑前，已对公司财务状况进行评估。因此所需要的成本将不成问题。”
至于是否有充裕的劳工，关和贵说高架桥工程主要涉及大量机械，因此我们需要大量熟练员工。
“双威建筑拥有本身的机械和员工，因此人力资源将不成问题。”
MRT已颁138亿合约
另外，MRT公司策略传讯与公关总监阿米马慕拉萨也表示，85项工程中，31项已颁发的合约总值为138亿3000万令吉，其余的23项合约价值则仍在评估中。
他说，其余的合约预计会在今年12月全数颁发。
询及每家公司获颁的合约数量是否有上限，阿米马慕拉萨说，为了公平分配工程，每家公司顶多可获颁两项合约。
捷运能定期完工
纵使苏丹街征地一事仍未完善解决，MRT公司策略沟通与公关总监阿米马慕拉萨表示，捷运计划能在预定的时间完工。
他说：“捷运计划第一阶段会在2016年6月完成，即从双溪毛糯开通至士文丹，第二阶段则是会在2017年开始营运。”
他表示，苏丹街共有24栋产业，其中20栋产业的业主，已经签署了协约要点（POA），其中一名业主刚从海外回马，目前正与律师研究是否签署。
阿米马慕拉萨也指出，“我们现在正筹备共同协议（Mutual agreement）。”
不可能改道
阿米马慕拉萨重申，捷运改道是不可能的，因为捷运的路线一早已规划好。
针对捍委会近期寻求雪州州务大臣卡立协助，阿米马慕拉萨认为，那是他们的自由。
市发展控股负责 BB Plaz租户赔偿
询及会否负责武吉免登购物中心（BB Plaza）租户的赔偿，MRT公司策略沟通与公关总监阿米马慕拉萨表示，将交给城市发展控股（UDA Holdings）负责。
他表示，捷运路线经过上述购物中心，因此难免会影响租户。
至于购物中心重建后可能发展成高档购物商场、现有租户可能不获续约的提问，他表示土著商家不能一直依赖廉宜租金，必须努力提升竞争力。
目前，该购物中心60%的租户为土著。
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